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中空注漿錨索主要是通過高壓注漿，將巷道表面或淺部的松軟破碎巖層與漿液粘結固化成為一體，并懸吊到深部穩定巖層中，通過預緊保持圍巖的穩定性和整體性，提高圍巖整體的自承能力。

（1）采用高強錨注錨索支護，可以利用漿液封堵圍巖裂隙，隔絕空氣，防止圍巖風化，且能防止圍巖被水浸濕而降低圍巖的本身強度，此外，通過注漿可以實現錨索的全長錨固，阻止水對錨索的持續腐蝕侵害。

（2）注漿后漿液將松散破碎的巷幫膠結成整體，從而改善了巷幫的內聚力、內摩擦角及彈性模量等物理力學性質，進而提高了巷幫的整體強度，實現利用圍巖本身作為支護結構的一部分；且與原巖形成一個整體，使巷道保持穩定而不易產生破壞。

（3）高強注漿錨索破斷力42t以上，在安裝過程中采用錨固劑進行端頭錨固，并采用高預緊力緊固（達10t以上），因此，在不注漿的情況下也能立刻承受較大載荷作用，能夠有效提高支護結構的整體性和承載能力。

(4）高強注漿錨索采用高預緊力緊固及封孔，因此可以實現高壓注漿，大大提高了漿液擴散半徑和對破碎圍巖的壓密作用，從而提高了圍巖的承載能力。

(5）采用高強錨注支護形式，錨索由端錨變成了全長錨固，漿液固化后首先鎖定了預緊張拉時施加的預緊力，大大提高了錨固強度和錨固可靠性，能夠有效傳遞載荷，提高支護體承載軸向約束及徑向約束的作用，避免錨索因動壓影響而被剪斷或拉斷。

（6）高強注漿錨索索體為中空結構，自帶芯管，安裝時采用反向注漿，不僅消除了產生氣穴空洞的可能，保證注漿漿液充滿鉆孔，與原有注漿錨索相比，省去了排氣管和注漿管專用接頭，也無須在現場綁扎注漿管、排氣管以及封堵注漿孔，使施工步驟大為簡化。

（7）采用全新索體結構，在保證注漿通徑的前提下，使索體直徑達到較小化，所需安裝孔徑小，可實現小孔徑、大噸位，索體結構本身滿足高壓注漿的要求，可以實現錨注結合。